Condensed Bitumen

In its natural state, bitumen condensed form thick, black. Special asphalt waterproof but soluble in benzene (C6H6), cloruafooc (CHCl3), carbon disulfide (CS2) and some other organic solvents.

Read More

1. Tên sản phẩm:

Nhựa đường đặc, chủng loại: 60/70

Nhựa đường đặc 60/70 là nhựa đường đặc có độ kim lún 60/70.

Nhựa đường đặc có nguồn gốc dầu hỏa (nhựa đường đặc nóng Bitum) là sản phẩm thu được từ công nghệ lọc dầu, bao gồm các hợp chất hydrocacbua cao phân tử như: CnH2n+2, CnH2n, hydrocacbua thơm mạch vòng (CnH2n-6) và một số dị vòng có chứa oxy, ni tơ và lưu huỳnh.

Ở trạng thái tự nhiên, nhựa đường đặc có dạng đặc quánh, màu đen. Nhựa đường đặc không thấm nước nhưng có thể hòa tan trong Benzen (C6H6), cloruafooc (CHCl3), disulfua cacbon (CS2) và một số dung môi hữu cơ khác.

2. Phù hợp tiêu chuẩn:

Tiêu chuẩn vật liệu nhựa đường đặc 22TCN 279-01 của Bộ Giao Thông Vận Tải:


STT

Chỉ tiêu thí nghiệm

Đơn vị

Yêu cầu
22TCN 279-01

Phương pháp thử

1

Nhiệt độ bắt lửa

oC

Min: 232

AASHTO T48-99

2

Độ kim lún ở 25oC, 5 giây

1/10mm

60-70

AASHTO T49-01

3

Độ kéo dài ở 25oC

cm

100

AASHTO T51-00

4

Nhiệt độ hóa mềm

oC

46-55

AASHTO T53

5

Hoàm lượng hòa tan trong trichloethylene

%

99

AASHTO T44-01

6

Dính bám với đá

Cấp

Min: cấp 3

22TCN 279-01

7

Lượng tổn thất sau khi nung ở 163oC trong 5 giờ

%

Max: 0,8

AASHTO T47-98

8

Tỉ lệ độ kim lún của nhựa đường sau khi đun ở 163oC trong 5 giờ so với độ kim lún ở 25oC

%

Min: 54

AASHTO T49

 

3. Công dụng:

Sử dụng trong các công trình giao thông như: đường bộ, cầu, sân bay, bến cảng,… gồm các công dụng:

+ Tưới láng nhựa các công trình giao thông.

+ Tưới thấm bám và dính bám.

+ Đun nóng tới nhiệt độ thích hợp (163oC) và được trộn cùng các vật liệu cát, đá, sỏi theo tỉ lệ thích hợp sẽ tạo thành bê tông nhựa đường.

+ Trộn với dầu hỏa, Diesel theo tỉ lệ thích hợp sẽ tạo thành nhựa đườg lỏng và khi trộn với nước và các chất nhũ hóa sẽ tạo thành nhũ tương nhựa đường phụ vụ các công trình giao thông.

4. Điều kiện bảo quản:

- Nhựa đường đặc dạng xá: được tồn trữ, vận chuyển bằng các thiết bị chuyên dụng như tàu chở nhựa đường, bồn chứa, ống dẫn, xe bồn chở nhựa đường với hệ thống bảo ôn, gia nhiệt để luôn đảm bảo nhiệt độ của nhựa đường từ 1200C đến 1500C.

- Nhựa đường đặc dạng phuy: được tồn trữ, vận chuyển bằng phuy với dung tích từ 150 lít đến 200 lít ở điều kiện nhiệt độ bình thường.

5. An toàn môi trường:

Nhựa đường đặc là một sản phẩm hóa dầu nên có thể gây nguy hiểm hoặc tác động xấu đến môi trường và sức khỏe con người nếu không được tồn trữ và sử dụng đúng qui trình kỹ thuật. Đặc biệt, nhựa đường đặc dạng xá do thường xuyên được tồn trữ ở nhiệt độ cao nên có thể gây các nguy cơ cháy, nổ hoặc bỏng trong quá trình vận chuyển và sử dụng.

1. Tên sản phẩm:

Nhựa đường đặc, chủng loại: 60/70

Nhựa đường đặc 60/70 là nhựa đường đặc có độ kim lún 60/70.

Nhựa đường đặc có nguồn gốc dầu hỏa (nhựa đường đặc nóng Bitum) là sản phẩm thu được từ công nghệ lọc dầu, bao gồm các hợp chất hydrocacbua cao phân tử như: CnH2n+2, CnH2n, hydrocacbua thơm mạch vòng (CnH2n-6) và một số dị vòng có chứa oxy, ni tơ và lưu huỳnh.

Ở trạng thái tự nhiên, nhựa đường đặc có dạng đặc quánh, màu đen. Nhựa đường đặc không thấm nước nhưng có thể hòa tan trong Benzen (C6H6), cloruafooc (CHCl3), disulfua cacbon (CS2) và một số dung môi hữu cơ khác.

2. Phù hợp tiêu chuẩn:

Tiêu chuẩn vật liệu nhựa đường đặc 22TCN 279-01 của Bộ Giao Thông Vận Tải:


STT

Chỉ tiêu thí nghiệm

Đơn vị

Yêu cầu
22TCN 279-01

Phương pháp thử

1

Nhiệt độ bắt lửa

oC

Min: 232

AASHTO T48-99

2

Độ kim lún ở 25oC, 5 giây

1/10mm

60-70

AASHTO T49-01

3

Độ kéo dài ở 25oC

cm

100

AASHTO T51-00

4

Nhiệt độ hóa mềm

oC

46-55

AASHTO T53

5

Hoàm lượng hòa tan trong trichloethylene

%

99

AASHTO T44-01

6

Dính bám với đá

Cấp

Min: cấp 3

22TCN 279-01

7

Lượng tổn thất sau khi nung ở 163oC trong 5 giờ

%

Max: 0,8

AASHTO T47-98

8

Tỉ lệ độ kim lún của nhựa đường sau khi đun ở 163oC trong 5 giờ so với độ kim lún ở 25oC

%

Min: 54

AASHTO T49

 

3. Công dụng:

Sử dụng trong các công trình giao thông như: đường bộ, cầu, sân bay, bến cảng,… gồm các công dụng:

+ Tưới láng nhựa các công trình giao thông.

+ Tưới thấm bám và dính bám.

+ Đun nóng tới nhiệt độ thích hợp (163oC) và được trộn cùng các vật liệu cát, đá, sỏi theo tỉ lệ thích hợp sẽ tạo thành bê tông nhựa đường.

+ Trộn với dầu hỏa, Diesel theo tỉ lệ thích hợp sẽ tạo thành nhựa đườg lỏng và khi trộn với nước và các chất nhũ hóa sẽ tạo thành nhũ tương nhựa đường phụ vụ các công trình giao thông.

4. Điều kiện bảo quản:

- Nhựa đường đặc dạng xá: được tồn trữ, vận chuyển bằng các thiết bị chuyên dụng như tàu chở nhựa đường, bồn chứa, ống dẫn, xe bồn chở nhựa đường với hệ thống bảo ôn, gia nhiệt để luôn đảm bảo nhiệt độ của nhựa đường từ 1200C đến 1500C.

- Nhựa đường đặc dạng phuy: được tồn trữ, vận chuyển bằng phuy với dung tích từ 150 lít đến 200 lít ở điều kiện nhiệt độ bình thường.

5. An toàn môi trường:

Nhựa đường đặc là một sản phẩm hóa dầu nên có thể gây nguy hiểm hoặc tác động xấu đến môi trường và sức khỏe con người nếu không được tồn trữ và sử dụng đúng qui trình kỹ thuật. Đặc biệt, nhựa đường đặc dạng xá do thường xuyên được tồn trữ ở nhiệt độ cao nên có thể gây các nguy cơ cháy, nổ hoặc bỏng trong quá trình vận chuyển và sử dụng.

UAE Asphalt

Use: Used in the tack coat watering, irrigation and water pe...

View Details